Beschreibung

DriftAir 2, entwickelt als Weiterentwicklung seines äußerst erfolgreichen Vorgängers,
bietet Verbesserungen,
die speziell für Freestyle-Piloten entwickelt wurden. Das Handling wurde deutlich verfeinert, was zu mehr Komfort bei dynamischen Manövern führt. Piloten, die mit DriftAir 1 vertraut sind, werden von der Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit des neuen DriftAir 2 angenehm überrascht sein. Neben der verbesserten Agilität wurden auch das Startverhalten und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.Durch die Entwicklung des Snake 4 Standard als Einsteiger-Slalom-Flügel konnten wir uns auf die typischen Freestyle-Eigenschaften des DriftAir 2 konzentrieren und gleichzeitig auf die für das Slalomfliegen wesentlichen Merkmale verzichten. Dies eröffnete neue Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung des Flügels bei dynamischen Manövern.

Die Shark-Nose (SN) an der Vorderkante sorgt für eine bessere Aerodynamik dieses Teils des Schirms sowie für einen höheren Innendruck bei einem breiten Spektrum an Anstellwinkeln (d. h. Fluggeschwindigkeit).
Die Vorderkante ist mit synthetischen Stäben der FET (Flexi Edge Technology) versteift, was die Startqualität deutlich verbessert und vor Zusammenbrüchen bei hohen Geschwindigkeiten schützt.
Darüber hinaus ermöglicht das Leading Edge 3D-System eine bessere realistische Darstellung des aerodynamischen Profils und reduziert die Anzahl der Falten im Gewebe an der für Auftrieb und Luftwiderstand wichtigsten Stelle.
Das Design zeichnet sich auch durch andere effektive Methoden zur Verteilung der Kappe-Belastungen aus, die durch modernste Nähtechnologien vermittelt werden.
Vier Reihen von Tragegurten sind an den Risern verbunden, die mit kompakten, aber sehr effizienten Werkzeugen wie Trimmern, Speed- und Power Attack (PA)-System ausgestattet sind.

Technische Daten

Das Steuersystem des Driftair 2 ist unsere bekannte, originelle Lösung der 2D-Steuerung, diesmal mit einem neuen, verstellbaren CHR-Griff, der die Eigenschaften von TCT und TST (Tip Steering Toggle) vereint.
Gemäß unserem Standard sind die Tragegurte mit zwei optionalen Positionen für die Steuerrollen und Magnete ausgestattet, zwischen denen Sie wählen können. Dank all dieser Eigenschaften ist die Steuerung einfach und intuitiv.
Natürlich kann es bei einigen Paramotor-/Kuppelkonfigurationen zu einem erheblichen Drehmoment kommen. Um dem entgegenzuwirken, gibt es in unserem Warp ein bewährtes automatisches TEA-System (Torque Effect Adjuster). Es funktioniert von selbst, nachdem die Leine auf der richtigen Seite platziert wurde, abhängig von der Drehmomentrichtung.
Aufgrund der geringen Anzahl von Leinen wurden diese sorgfältig ausgewählt, um einen möglichst geringen Luftwiderstand zu erzielen und gleichzeitig eine hohe Festigkeit und Dehnungsbeständigkeit zu gewährleisten. Die oberen Leinen, die an den Aufhängepunkten des Flügels befestigt sind, sind unummantelt, in den unteren Schichten verwenden wir normale ummantelte Leinen.
Der Driftair 2 wird vollständig in Europa, in unserem polnischen Werk, hergestellt, sodass wir die vollständige Kontrolle über den komplexen Produktionsprozess haben (unter anderem durch den Einsatz der fortschrittlichen LT-Schneidetechnologie (Laser Technology)).

*Achtung: Der Gleitschirm verändert sein Verhalten erheblich mit zunehmender Flächenbelastung. Maximale Belastungen erfordern viel Erfahrung mit Motorschirmen.